25 Προβλήματα με τον Τουρισμό στο Τατζικιστάν και πώς να τα διορθώσετε (ορισμένα από αυτά)

Η θέα από το βουνό Panjchilik πάνω από τον ποταμό Vakhsh. Λεβακάντ, Χάτον.

Το Τατζικιστάν πρέπει να έχει πολύ περισσότερους τουρίστες από ό, τι κάνει τώρα. Και θα πρέπει να ξοδεύουν πολύ περισσότερο χρόνο και χρήματα στο Τατζικιστάν από ό, τι είναι αυτή τη στιγμή. Ωστόσο, υπάρχουν σήμερα προφανή (και όχι τόσο προφανή) προβλήματα που εμποδίζουν την ανάπτυξη του τουρισμού στο Τατζικιστάν. Μετά από μια δεκαετία ταξιδιού στην Κεντρική Ασία και μιλώντας με χιλιάδες τουρίστες, έχω κάποια ιδέα να προσφέρω - από την πλευρά μου ως ξένος που εργάστηκε για τρία χρόνια στο Τατζικιστάν και πέρασε χρόνια ταξιδεύοντας εδώ και στην υπόλοιπη Κεντρική Ασία. Το υπόβαθρό μου σχετίζεται επίσης με τον τουρισμό: η επιχειρηματική δραστηριότητα της οικογένειάς μου είναι ο τουρισμός με έμφαση στους διεθνείς πελάτες.

Πρώτον, βλέπω 6 σοβαρά προβλήματα που εμποδίζουν την ανάπτυξη του τουρισμού στο Τατζικιστάν. Κάθε ένα από αυτά τα προβλήματα είναι, κατά τη γνώμη μου, θανατηφόρα για την ανάπτυξη του τουρισμού. Όλοι πρέπει να διορθωθούν. Ένα μόνο από αυτά τα προβλήματα που παραμένουν ανεπιθύμητα θα επιβραδύνει σημαντικά την τουριστική ανάπτυξη.

Πρόβλημα # 1: Το Τατζικιστάν είναι ένας προορισμός μιας εποχής.

Το Τατζικιστάν θεωρείται συχνά ως τόπος που πρέπει να επισκεφθείτε μόνο από τα τέλη Ιουνίου έως τις αρχές Σεπτεμβρίου. Αυτή είναι μια δίκαιη αξιολόγηση, καθώς η κύρια δύναμή της είναι ως ορεινός τουριστικός προορισμός. Εκτός από το πρόβλημα με το χειμώνα, οι τουρίστες λαμβάνουν τις συμβουλές που διαβάζουν online και αποφεύγουν το Τατζικιστάν την άνοιξη και το φθινόπωρο, γεγονός που είναι εντελώς λάθος.

Τρόπος επίλυσης αυτού του προβλήματος:

Έχοντας ζήσει εδώ και τρία χρόνια στο Τατζικιστάν, γνωρίζω ότι υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούν να κάνουν οι τουρίστες κατά το υπόλοιπο έτος. Το πρώτο κλειδί σε αυτό είναι το άνοιγμα της νότιας επαρχίας Khatlon στους τουρίστες. Μερικοί άνθρωποι είναι σκεπτικοί για το δυναμικό ανάπτυξης του του Χάθλο, αλλά συνήθως δεν έχουν ταξιδέψει στην περιοχή με τον ίδιο τρόπο που ήμουν τυχερός (με πολύ έμπειρους ντόπιους σε κάθε μέρος που επισκέπτομαι). Αλλά, προς το παρόν, είναι σχεδόν αδύνατο για τους τουρίστες που δεν μιλούν ρωσικά ή τατζίκ να ταξιδεύουν ανεξάρτητα (εκτός από τους μεγάλους δρόμους) γύρω από το Khatlon και οι ταξιδιωτικοί πράκτορες του Dushanbe δεν γνωρίζουν το πλήρες φάσμα των θέσεων που θα επισκεφτούν στο Khatlon.

Αυτό είναι ένα μικρό δείγμα από αυτό που θα δείτε αν ξέρετε πού να πάτε στο Khatlon:

Οι παραπάνω φωτογραφίες είναι μόνο ένα μικρό δείγμα αυτού που υπάρχει στην περιοχή Khatlon του Τατζικιστάν. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην εν λόγω λίστα προορισμών.

Σχεδόν όλες οι υπόλοιπες φωτογραφίες παρακάτω είναι επίσης από το Khatlon.

Το Khatlon θα πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα για την ανάπτυξη του τουρισμού, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα προβλήματα και τις προτεινόμενες λύσεις που αναφέρονται παρακάτω. Με το Khatlon (μόλις μία ώρα από το Dushanbe) άνοιξε για τουρισμό την άνοιξη και το φθινόπωρο, το Τατζικιστάν θα μπορούσε δικαίως να θεωρηθεί ως προορισμός 3 εποχών, όχι ως καλοκαιρινός προορισμός, όπως συμβαίνει με τα υψηλά Pamirs και τα Fann Mountains που κυριαρχούν στον τουρισμό. Στο δυτικό Khatlon υπάρχει ακόμη και η δυνατότητα για όλο τον χρόνο του τουρισμού, αν δεν υπάρχει έντονο χιόνι στο πέρασμα ακριβώς νότια του Dushanbe.

Πρόβλημα # 2: Έλλειψη πρακτικών πληροφοριών και σταθερών τιμών

Οι αναπτυσσόμενες και αναδυόμενες τουριστικές τοποθεσίες χρησιμοποιούσαν για να ζήσουν και να πεθάνουν στο Lonely Planet και παρόμοιους οδηγούς. Αλλά αυτή η εποχή έχει φύγει. Είναι πλέον σε απευθείας σύνδεση τώρα. Δεν μπορείτε να ταξιδέψετε με βάση το Lonely Planet στο Τατζικιστάν. Είναι ελλιπής και ξεπερασμένη. Σας δίνει ιδέες, αλλά όχι τις πληροφορίες και τις οδηγίες που χρειάζεστε. Για αυτό, πρέπει να πάτε στο Caravanistan και παρόμοιες ιστοσελίδες, αλλά ακόμα και τότε υπάρχει μόνο το ελάχιστο ελάχιστο των πληροφοριών για να επισκεφθείτε τους πιο δημοφιλείς προορισμούς στο Τατζικιστάν. Αυτός ο περιορισμένος αριθμός τουριστών σε all-inclusive, δαπανηρές εκδρομές δεν έχουν κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, για τους λόγους που αναφέρονται παρακάτω, δεν θα είναι το είδος των ταξιδιωτών που ανοίγουν νέους προορισμούς στο Τατζικιστάν και δεν θα είναι αυτοί που θα βοηθήσουν στην πλήρη ανάπτυξη του τουρισμού. Πηγαίνουν μόνο σε γνωστά τουριστικά σημεία, σπάνια ανοίγουν καινούργια.

Πολλοί από τους ανεξάρτητους τουρίστες δεν καταφέρνουν να φτάσουν στους εσωτερικούς προορισμούς τους (γνώρισα πολλούς απογοητευμένους ανθρώπους στις Khorog, Panjakent και Dushanbe που διαμαρτυρήθηκαν για το γεγονός ότι το Κιργιζιστάν και το Ουζμπεκιστάν ήταν τόσο ευκολότερες). Μπορείτε να αντιμετωπίσετε εν μέρει αυτό το πρόβλημα εάν μιλάτε ρωσικά ή τατζικικά, αλλά για όλους τους υπόλοιπους μένουν με ελλιπείς οδηγούς και ηλεκτρονικές συμβουλές. Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Khatlon, το Lonely Planet δεν περιλαμβάνει ακόμη την περιοχή στον οδηγό της για την Κεντρική Ασία.

Ένα επιπλέον πρόβλημα είναι οι τακτικές επιχειρηματικού παζαριού στο Τατζικιστάν. Είναι δύσκολο να βρείτε σταθερές διαφημισμένες τιμές για πολλές εκδρομές και υπηρεσίες (εκτός αν κάνετε κράτηση μέσω πράκτορα πίσω στο σπίτι). Οι Ευρωπαίοι, οι Αμερικανοί και οι Ιάπωνες, μεταξύ άλλων, επιθυμούν σταθερές τιμές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις νεότερες γενιές. Το παζάρι, η διαπραγμάτευση και η διαπραγμάτευση είναι μια πεθαμένη πρακτική στις ανεπτυγμένες χώρες. Οι τουρίστες δεν θέλουν να διαπραγματευτούν από μια τρελή υψηλή τιμή. Συχνά δεν θα ζητήσουν καν, θα αγνοήσουν απλώς έναν πράκτορα που δεν καταγράφει τις τιμές τους. Αντ 'αυτού, οι τοπικοί φορείς εκμετάλλευσης δίνουν ένα μεγάλο ποσοστό σε ξένους ταξιδιωτικούς πράκτορες και φορείς εκμετάλλευσης. Ακόμα και οι εταιρείες περιοδικών που εδρεύουν στο Ουζμπεκιστάν και το Κιργιζιστάν παίρνουν μια τεράστια μείωση του τι θα μπορούσε να είναι μια πλήρως τοπική επιχείρηση στο Τατζικιστάν.

Μερικοί λαμβάνουν υπόψη την ιδέα αυτή, για παράδειγμα, βλέπε τον τιμοκατάλογο που δημοσιεύει η Zeravshan Tourism Development Association.

Ακόμα, ίσως περισσότεροι από τους μισούς τοπικούς φορείς εκμετάλλευσης δεν καταγράφουν σταθερές τιμές.

Τρόπος επίλυσης αυτού του προβλήματος:

Αρχικά, δημιουργήστε ένα κέντρο τουριστικών πληροφοριών στο Dushanbe, όχι στο αεροδρόμιο, αλλά στο κέντρο. Μην την στελεχώσετε μόνο με παιδιά του Dushanbe που δεν γνωρίζουν τις περιφέρειες, αλλά και με ανθρώπους που έχουν εμπειρία στην τουριστική επιχείρηση με αλλοδαπούς. Αλλά αυτό το κέντρο χρειάζεται πληροφορίες. Πολλές πληροφορίες - θα χρειαστεί πολλή δουλειά για τη συλλογή και οργάνωση αυτών των πληροφοριών.

Δεύτερον, δημιουργήστε περιφερειακά κέντρα πληροφόρησης τύπου CBT ("Community Based Tourism"), σύμφωνα με το μοντέλο των καλύτερων CBT του Κιργιζιστάν (για παράδειγμα, Arslanbob). Δεν πρέπει να παρέχουν μόνο πληροφορίες, αλλά επίσης να είναι σε θέση να κάνουν κράτηση οδηγών, οδηγών και ξενώνων με ένα σταθερό τιμοκατάλογο. Από μεγάλα κέντρα στο Bokhtar (Qurghonteppa), σε μικρότερα κέντρα στη Λεβακάντ, Kulob, Shahritus και Norak, καθώς και σε εποχιακά κέντρα στη Σαρβόδα, Baljuvon, Khovaling και Gharm κ.ά.

Ο Khorog και ο Khujand έχουν ήδη κέντρα, αλλά άλλες πόλεις έχουν ελλιπείς προσπάθειες. Οι υπόλοιποι δεν χρειάζεται να είναι τόσο δαπανηρή όσο αυτά τα δύο γραφεία. Ορισμένα από τα γραφεία του Κιργιζίου CBT είναι ένα ή δύο δωμάτια με μόνο ένα γραφείο και χάρτες στον τοίχο. Όμως, ο τοπικός συνεργάτης μπορεί να σας πει τι να δει, να οργανώσει έναν οδηγό και οδηγό και έναν ξενώνα. Αυτό δεν είναι ακριβό. Σε ορισμένες από αυτές τις πόλεις, οι εργαζόμενοι θα ήταν πολύ ευχαριστημένοι με ένα μικρό μηνιαίο μισθό. Τα γραφεία θα μπορούσαν να είναι κοινόχρηστοι χώροι με μια τοπική ΜΚΟ. Δεν χρειάζεται να νοικιάσετε νέο χώρο. Ναι, μερικοί θα έχουν πολύ λίγους επισκέπτες για τα πρώτα δύο χρόνια. Επομένως, απαιτεί μια μακροπρόθεσμη δέσμευση.

Τρίτον, πρέπει να υπάρχει ένας ολοκληρωμένος ηλεκτρονικός οδηγός με όλες τις απαραίτητες πρακτικές πληροφορίες για τη χώρα για ανεξάρτητους ταξιδιώτες. Το Caravanistan παρέχει αυτό το είδος πληροφοριών για το Τατζικιστάν, αλλά είναι μόνο τα βασικά (αν και αυξάνεται καθημερινά). Πρέπει να υπάρχει ένα γρήγορο σχέδιο για τη συλλογή όλων των πρακτικών πληροφοριών (μεταφορά, τιμές, δρομολόγια, διαμονή, προορισμοί κλπ.). Και πρέπει να υπάρξει δέσμευση για την ενημέρωση των πληροφοριών. Για τοπικά μοντέλα (για μια πόλη), ελέγξτε τις ιστοσελίδες για Moab, Utah και Jyrgalan, Κιργιστάν. Και τώρα προσθέστε σε αυτές τις ιστοσελίδες ένα ολοκληρωμένο τιμοκατάλογο για όλες τις υπηρεσίες.

Πρόβλημα # 3: Μεταφορικές δυσκολίες

Υπάρχουν τόσα πολλά προβλήματα με τη μεταφορά στο Τατζικιστάν. Δεν υπάρχει αποτελεσματικό και προβλέψιμο περιφερειακό δίκτυο marshrutka (μίνι λεωφορείο) όπως στο Κιργιστάν. Και το Τατζικιστάν δεν θα έχει ποτέ εύκολη, γρήγορη και φθηνή μεταφορά όπως το Ουζμπεκιστάν. Για τοπικά ταξίδια στην πόλη, τα λεωφορεία Dushanbe δεν αποδέχονται μετρητά. Και το σύστημα καρτών είναι ένα χάος - δεν μπορείτε να πάρετε μια κάρτα λεωφορείου χωρίς τοπικό αριθμό τηλεφώνου και τώρα είναι πολύ δύσκολο να πάρετε έναν τοπικό αριθμό τηλεφώνου. Οι οδηγοί ταξί, παρά το γεγονός ότι κατέχουν έξυπνα τηλέφωνα, συχνά δεν γνωρίζουν πού είναι ο προορισμός ή η διεύθυνσή σας, και χωρίς ρωσικά ή τατζίκ μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο να εξηγηθεί.

Οι περιφερειακές συνδέσεις (πόλη σε πόλη) είναι πάντα αναρχικές. Οι οδηγοί Panjakent, για παράδειγμα, είναι μερικές από τις χειρότερες στην Κεντρική Ασία - μια διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσετε εάν πηγαίνετε προς ή από το Samarkand. Παίρνει για πάντα ένα κοινό αυτοκίνητο για να γεμίσει, και όταν φτάσετε τελικά στο δρόμο αισθάνεστε ότι θα πεθάνετε σύντομα στα χέρια των μανιακών διακυβερνητικών και των ορεινών οδηγών. Οι οδηγοί σε αυτή τη διαδρομή είναι μια χαμένη αιτία: αφήνουν τον κεντρικό δρόμο για να οδηγήσουν σε κάποιο μακρινό χωριό, εκτοξεύουν επιβάτες στο Varzob ή Chorbogh (όχι Dushanbe όπως συμφωνήθηκε), οι τουρίστες περιμένουν ώρες χωρίς άλλους επιβάτες επειδή ο οδηγός τους είπε ότι είχε άλλους επιβάτες ("έρχονται σύντομα!"), και όταν προσπαθείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο για να βρείτε έναν άλλο οδηγό, αρνούνται να δώσουν στους τουρίστες τις τσάντες τους πίσω. Το Khujand είναι πολύ καλύτερο, αλλά εξακολουθείτε να περιμένετε για πάντα, καθώς 8 οδηγοί στο σταθμό αυτοκινήτων που χρειάζονται ο καθένας για 4 επιβάτες ή περισσότερους αγώνες πάνω από 3 επιβάτες ενώ προσπαθούν να αποφύγουν την τοπική αστυνομία.

Όμως, το μεγαλύτερο παράπονο των τουριστών είναι με τις δυσκολίες στην εξεύρεση οδηγού για μια μονοήμερη ή πολυήμερη περιοδεία. Τουλάχιστον οι μισοί τουρίστες, ίσως περισσότεροι, σε ξενώνες και ξενώνες παραιτούνται όταν βρουν την ζητούμενη τιμή. Το Κιργιζιστάν και το Ουζμπεκιστάν είναι και πάλι πολύ καλύτερες (φτηνότερες μεταφορές, πεπειραμένοι οδηγοί κ.λπ.).

Τρόπος επίλυσης αυτού του προβλήματος:

Οι κάρτες των λεωφορείων δεν πρέπει να συνδέονται με αριθμούς τηλεφώνου για τους τουρίστες. Τους έτοιμοι για πώληση στο αεροδρόμιο και επιτρέπουν στους διαχειριστές ξενώνα και ξενώνα να τους αγοράζουν και να τους μεταπωλούν στους πελάτες τους.

Επιτρέψτε τη σταθερή τιμή marshrutkas να ταξιδέψει μεταξύ Panjakent / Khujand και Dushanbe από σταθερές θέσεις. Το ζήτημα της οδικής ασφάλειας είναι ψευδές. Μια νεώτερη Mercedes marshrutka είναι πολύ ασφαλέστερη από πολλά από τα παλιά αυτοκίνητα που οδηγούν αυτή τη διαδρομή.

Εισαγάγετε ένα σύστημα ουράς / γραμμής για τους οδηγούς σε σταθμούς αυτοκινήτων έτσι ώστε οι επιβάτες να κατευθύνονται προς τους οδηγούς στο μπροστινό μέρος της γραμμής (και επομένως να μπορούν να φεύγουν πιο γρήγορα). Το σημερινό σύστημα κάνει τον τουρίστα να αισθάνεται σαν ένα πρόβατο περπατώντας μέσα σε ένα πακέτο λύκων.

Για τους ξένους οδηγούς ταξί Dushanbe, τίποτα δεν μπορεί να κάνει η κυβέρνηση. Μόνο οι ιδιωτικές εταιρείες μπορούν να το διορθώσουν. Οι οδηγοί έχουν όλα τα smartphones με GPS και η απόκτηση ενός οδηγού για να μάθουν πώς να ψάξουν τους Χάρτες Google για έναν ξενώνα ή για την τοποθεσία Air BnB δεν πρέπει να είναι τόσο δύσκολο.

Κάποιος πρέπει να πληρώσει για ένα άτομο να δημιουργήσει μια τακτικά ενημερωμένη λίστα σε απευθείας σύνδεση για κάθε τοποθεσία αναχώρησης και εκτίμηση των τιμών για περιφερειακά ταξίδια σε κοινόχρηστα αυτοκίνητα και marshrutkas. Είναι εξαιρετικά σύγχυση και εκφοβισμός αυτή τη στιγμή. Στον σταθμό αυτοκινήτων Dushanbe Cement Factory, δυνατοί και επιθετικοί άντρες προσπαθούν να αρπάξουν τις τσάντες σας, ενώ παράλληλα φωνάζουν τις παράλογες υψηλές τιμές για την Sarvoda και την Panjakent (αλλά ευτυχώς μόνο ελαφρώς διογκωμένες τιμές από τους πολύ πιο έντιμους οδηγούς στη διαδρομή Khujand).

Η βοήθεια για τις μεταφορές για ημι-ανεξάρτητες εκδρομές θα πρέπει να συνδεθεί με ένα γραφείο CBT. Όσοι θέλουν πλήρως υποστηριζόμενα ταξίδια πολυτελείας μπορούν να πάνε με ένα πρακτορείο ταξιδιών ή την πρόταση του ξενοδοχείου τους. Για όλους τους άλλους, οι CBT θα πρέπει να έχουν οδηγούς σε μια λίστα με σταθερές τιμές για μονοήμερες και πολυήμερες εκδρομές.

Όλα αυτά μπορεί να μοιάζουν με ένα σχέδιο που θα το κάνει φθηνότερο (και ευκολότερο) για ανεξάρτητους ταξιδιώτες. Λοιπόν, είναι. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη του τουρισμού του Τατζικιστάν, όπως θα εξηγήσω παρακάτω παρακάτω.

Η σοβιετική κληρονομιά στο Λεβακάντ, στο Χάθλον.

Πρόβλημα # 4: Το Ουζμπεκιστάν και το Κιργιζιστάν είναι πολύ πιο εύκολα

Το Ουζμπεκιστάν είναι ένα ελαφρύ έτος μπροστά από το Τατζικιστάν με πολλούς τρόπους. Το Τατζικιστάν δεν θα είναι ποτέ σε θέση να ανταγωνιστεί με το μετρό Τασκένδη, τα περιφερειακά τρένα υψηλής ταχύτητας και τα παγκοσμίου φήμης ιστορικά αξιοθέατα που μπορείτε να περπατήσετε από το ξενοδοχείο σας.

Το Κιργιζιστάν είναι ευκολότερο σχεδόν με κάθε τρόπο: έχει πολύ καλύτερη υποδομή μεταφορών (ένα γρήγορο και φθηνό περιφερειακό δίκτυο marshrutka), 60 ημερών παραμονής χωρίς θεώρηση χορηγείται κατά την άφιξη για πολίτες χωρών με υψηλότερο εισόδημα, πολλές πληροφορίες και ντόπιοι που καταλαβαίνουν πώς να συνεργαστείτε με όλους τους τύπους τουριστών, από τον προϋπολογισμό έως την πολυτέλεια.

Το Κιργιζιστάν έχει επίσης την ίδια φήμη: τον ορεινό τουρισμό. Κάποιοι πιστεύουν ότι αυτό κάνει το Κιργιζιστάν ανταγωνιστή, αλλά διαφωνώ. Το Κιργιζιστάν μπορεί να φέρει ανθρώπους στην Κεντρική Ασία που δεν θα έρχονταν εδώ αν δεν ήταν τόσο εύκολο να επισκεφτεί το Κιργιζιστάν. Κάποιοι από αυτούς τους ανθρώπους, στη συνέχεια, θέλουν να κάνουν μια επιπλέον επίσκεψη στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένου του Τατζικιστάν.

Τρόπος επίλυσης αυτού του προβλήματος:

Το Τατζικιστάν μπορεί να είναι συμπληρωματικό προς το Ουζμπεκιστάν και το Κιργιζιστάν, όχι ως ανταγωνιστής. Αλλά η ικανότητα να προσελκύουν τουρίστες από αυτές τις χώρες για να προσθέσουν το Τατζικιστάν στο δρομολόγιο τους είναι περιορισμένη για τους ταξιδιώτες ανώτερου βαθμού στους υψηλότερους προϋπολογισμούς (οι οποίοι συνήθως έχουν λιγότερο χρόνο για να ταξιδέψουν). Υπάρχει σήμερα περιορισμένο δυναμικό για το Τατζικιστάν να αναπτυχθεί πολύ περισσότερο με τουρισμό υψηλού επιπέδου (all inclusive), διότι οι θεωρήσεις, η πληροφόρηση και η εφοδιαστική δεν αποτελούσαν ποτέ πρόβλημα για τους ανθρώπους αυτής της κατηγορίας για αυτούς). Η λύση εδώ είναι να στοχεύσετε ανεξάρτητους ταξιδιώτες μέσης εμβέλειας ($$$) και ταξιδιώτες με προϋπολογισμό ($$). Πώς θα βοηθήσουν αυτοί οι χαμηλόμισθοι να αναπτύξουν τον τουριστικό κλάδο του Τατζικιστάν; Αυτό εξηγείται παρακάτω.

Οι εποχιακοί καιρικές συνθήκες στο Ουζμπεκιστάν και το Κιργιζιστάν προσφέρουν στο Τατζικιστάν την ευκαιρία να αντλήσει από τους ταξιδιώτες που διέρχονται από αυτές τις χώρες. Οι επισκέψεις στο Ουζμπεκιστάν τους καλοκαιρινούς μήνες είναι αφόρητα καυτές και αυτή είναι η καλύτερη στιγμή για να πάτε στα βουνά του Τατζικιστάν. Το πρόσφατο άνοιγμα του Ουζμπεκιστάν προσφέρει μια μεγάλη ευκαιρία (και η διέλευση των συνόρων Panjakent-Samarkand είναι μία από τις καλύτερες και ευκολότερες στην περιοχή). Ταξιδεύοντας από τα μέρη του Ουζμπεκιστάν όπου επισκέπτονται οι περισσότεροι τουρίστες (Σαμαρκάντ, Μπουχάρα) στο Κιργιζιστάν είναι πολύ δύσκολο σε σύγκριση με το Τατζικιστάν και κανείς δεν θέλει να πάει στο Κιργιζιστάν μετά τις αρχές Σεπτεμβρίου.

Όσον αφορά το Κιργιζιστάν, αυτή η χώρα μπορεί πραγματικά να υπερέχει μόνο στον καλοκαιρινό τουρισμό λόγω της γεωγραφίας και του κλίματος της. Ενώ το Τατζικιστάν και το Κιργιζιστάν μπορούν και οι δύο να είναι καλοκαιρινοί προορισμοί, το Κιργιζιστάν δεν μπορεί να ανταγωνιστεί με το τι μπορεί να προσφέρει το Τατζικιστάν για το υπόλοιπο έτος στα κατώτερα υψόμετρα.

Οι πολιτικές θεωρήσεων είναι επίσης πολύ σημαντικές. Το Τατζικιστάν πρέπει να αντιγράψει τις καλύτερες πολιτικές θεώρησης της Κιργιζίας και του Ουζμπεκιστάν. Αυτή τη στιγμή το Καζακστάν, το Κιργιζιστάν και το Ουζμπεκιστάν είναι πολύ καλύτερα και ευκολότερα όσον αφορά τις θεωρήσεις ή τα ταξίδια χωρίς βίζα. Το Τατζικιστάν είναι καλύτερο μόνο από το Τουρκμενιστάν. Υπάρχουν τακτικά τεχνικά προβλήματα με το τρέχον σύστημα ηλεκτρονικής θεώρησης. Μερικές φορές είναι λειτουργικά σπασμένα και οι τουρίστες παραιτούνται. Απλά αντιγράψτε την πολιτική θεωρήσεων της Κιργιζίας.

Πρόβλημα # 5: Οι διεθνείς εμπειρογνώμονες για την ανάπτυξη του τουρισμού δεν μπορούν να σας βοηθήσουν

Το Τατζικιστάν επισκέπτεται πάρα πολλοί διεθνείς "εμπειρογνώμονες" και όχι αρκετοί ξένοι επιχειρηματίες. Οι περισσότεροι διεθνείς εμπειρογνώμονες ανάπτυξης τουρισμού δεν μπορούν να σας βοηθήσουν πάρα πολύ, αλλά οι ξένοι επιχειρηματίες μπορούν. Από την πλευρά των επιχειρήσεων, η έλλειψη εξωτερικών με εξωτερικές ιδέες είναι ένα πρόβλημα (αντίθετα, το Κιργιζιστάν έχει από το ξεκίνημα τους ξένους που εργάζονται στον τουρισμό πιο κοντά στο έδαφος). Υπάρχουν Ρώσοι στην επιχείρηση ορειβασίας / πεζοπορίας, ναι, αλλά δεν θα πάρουν τα μεγάλα χρήματα (Δυτική Ευρώπη, Αμερική, Κορέα / Ιαπωνία) εκτός αυτού του τομέα και δεν μπορούν να αυξήσουν τον αριθμό τους.

Οι διεθνείς "εμπειρογνώμονες" δεν γνωρίζουν την Κεντρική Ασία, σίγουρα όχι ως τουρίστας, και δεν φαίνεται να γνωρίζουν και τις επιχειρήσεις. Αυτό είναι χαρακτηριστικό ενός διεθνούς συμβούλου / εμπειρογνώμονα που καταβάλλεται από διεθνείς οργανισμούς, ΜΚΟ ή δυτικές πρεσβείες. Μερικοί εμπειρογνώμονες από την ακαδημαϊκή πλευρά είναι ικανοί να διαγνώσουν προβλήματα (π.χ. καθορισμός του ποσού που δεν δαπανώνται τοπικά), αλλά όχι σε λύσεις (π.χ., δημιουργία μιας εταιρίας εκδρομών ή προώθηση μιας περιοχής). Και όταν οι άνθρωποι από την πλευρά των επιχειρήσεων συμβουλεύονται, είναι συνήθως ξένους ταξιδιωτικούς πράκτορες και φορείς εκμετάλλευσης που καταλαβαίνουν μόνο τον ανώτερο τουρισμό (όχι την πηγή γρήγορης ανάπτυξης για το Τατζικιστάν).

Τρόπος επίλυσης αυτού του προβλήματος:

Δεν υπάρχουν "προπονήσεις και σεμινάρια και ανά διατροφή" στις αίθουσες συνεδριάσεων του ξενοδοχείου στο Dushanbe με έναν ακριβό ξένο σύμβουλο. Δεν υπάρχουν πλέον περιφερειακές "προπονήσεις". Αυτές οι συνεδρίες είναι άχρηστες. Μια άλλη μελέτη ή έρευνα είναι άχρηστη. Απαιτείται δράση. Δεν ατελείωτες μιλάμε σε ένα δωμάτιο που επαναλαμβάνεται σε τακτική βάση κάθε δύο χρόνια με λίγα ή καθόλου αποτελέσματα. Αυτό ακούγεται σαν συμβουλές κλισέ, και μπορεί να είναι. Όλοι γνωρίζουν ότι ξένους εμπειρογνώμονες και σύμβουλοι περνούν τακτικά μέσω του Τατζικιστάν και επαναλαμβάνουν τον εαυτό τους και δεν προσφέρουν πραγματικές λύσεις.

Με αυτό είπε, χρειάζεται κάποια σύντομη εκπαίδευση. Αλλά πολύ καλύτερα από έναν δυτικό "εμπειρογνώμονα" ή έναν σύμβουλο θα ήταν ένας επιχειρηματίας από την Κιργιζία με μακρά εμπειρία που μπορούν να μοιραστούν τα διδάγματα που έχουν μάθει. Ή ακόμα και ένας Γεωργιανός με μια επιτυχημένη τουριστική επιχείρηση. Θα έπρεπε να είναι κάποιος που μπορεί να μιλάει στα ρωσικά από μετα-σοβιετική προοπτική και κατανοεί καλύτερα το τοπικό πλαίσιο από οποιαδήποτε αμερικανική ή δυτική ευρωπαϊκή δύναμη. Αυτοί οι άνθρωποι είναι νικητές που έχουν επιτύχει, οι εμπειρογνώμονες δεν είναι.

Υπάρχουν όμως κάποιοι χρήσιμοι ξένοι που ζουν στο Τατζικιστάν ή έχουν εργαστεί εκεί στο παρελθόν. Στο παρελθόν ήταν συγγραφείς της Lonely Planet και τώρα είναι χάρη στους Robert Middleton, Markus Hauser, Paul Marchant, Christine Oriol και Jan Bakker, γυναίκες Rockin 'Pamirs και άλλους, ότι έχουμε βιβλία, χάρτες και ιστότοπους για να βοηθήσουμε στην πλοήγηση στο Τατζικιστάν . Έχουν κάνει περισσότερα από όλους τους "εμπειρογνώμονες ανάπτυξης τουρισμού" σε συνδυασμό για να παρέχουν πληροφορίες για τους ταξιδιώτες. Σημαντικό είναι ότι κανένα από αυτά τα άτομα δεν ήρθε στο Τατζικιστάν για να αναπτύξει τον τουρισμό. Εργάστηκαν σε άλλους τομείς και είχαν απλώς ένα πάθος για ταξίδια και για βοήθεια σε άλλους ταξιδιώτες, αναπτύσσοντας ταυτόχρονα τον τουριστικό τομέα προς όφελος των κατοίκων της περιοχής.

Με βάση αυτούς τους ανθρώπους, είναι σαφές ότι εάν οι δυτικοί αλλοδαποί πρέπει να συμμετάσχουν με πραγματικά παραγωγικό τρόπο, πρέπει να μεταφερθούν στο Τατζικιστάν και να ζήσουν εκεί και να μιλούν τις γλώσσες και να μάθουν τον πολιτισμό (και όχι απλώς να ζήσουν σαν τυπικό expat). Υπάρχει ένας ρόλος για αυτούς. Ωστόσο, αντίθετα, υπάρχουν κάποιες εκπατριζόμενες που δεν ήταν γνωστές. Ένας οργανισμός εξασφάλισε έναν προϋπολογισμό 30.000 ευρώ για την παραγωγή ενός γραπτού οδηγού για μία μόνο μικρή ορεινή περιοχή. Ο οδηγός δεν υλοποιήθηκε ποτέ, αλλά τα χρήματα δαπανήθηκαν για το μισθό για έναν ξένο υπάλληλο. Αυτό ήταν, χρόνια αργότερα, καθορισμένο δωρεάν όχι από ένα μεγάλο ξένο οργανισμό, αλλά από δύο λάτρεις της πεζοπορίας που δημιούργησαν το δικό τους οδηγό.

Κοιλάδα Yakhsu, Επαρχία Khovaling, Khatlon.

Πρόβλημα # 6: Φόβος / σκεπτικισμός της έναρξης μιας νέας επιχείρησης

Υπάρχουν πολύ λίγοι τοπικοί επιχειρηματίες. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένου του φόβου, του σκεπτικισμού και της δυσκολίας να ξεκινήσει μια εταιρεία περιοδείας ή τουριστικού τομέα. Επιπλέον, πολλοί άνθρωποι που το επιχειρούν αυτό δεν έχουν υπόβαθρο στον τουρισμό, δεν ταιριάζουν καλά στην κατανόηση δυτικών τουριστών και δεν ξέρουν πώς να εμπορευτούν και να διαφημίζουν. Ακόμα κι αν είστε τοπικός που βλέπει αυτόν τον κατάλογο και γνωρίζει ότι κανένα από αυτά δεν ισχύει για εσάς, υπάρχει η πιθανότητα να αποτύχει η επιχείρησή σας, ακόμη και αν υπήρχε ένα απολύτως ελεύθερο επιχειρηματικό περιβάλλον. Είναι μια επιχείρηση με υψηλό ποσοστό αποτυχίας σε κάθε χώρα.

Για το λόγο αυτό, έχετε αρκετούς ξένους πράκτορες και εταιρείες που παίρνουν το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων και πληρώνουν μικρά ποσά σε τοπικούς οδηγούς, οδηγούς και καταλύματα, αντί για όλα τα χρήματα που διαμένουν στο Τατζικιστάν. Απαιτούνται περισσότερες τοπικές εταιρείες.

Η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι βελτιώνει τη διαδικασία εκκίνησης μιας τουριστικής εταιρείας. Αλλά αυτό δεν αρκεί. Για παράδειγμα, πρότεινα σε έναν ντόπιο που με οδήγησε για λίγες μέρες να εξετάσει το ενδεχόμενο να ξεκινήσει την τουριστική του εταιρεία τώρα που η κυβέρνηση θέλει να τους βοηθήσει. Η απάντησή του:

"Λένε ότι θέλουν να ενθαρρύνουν περισσότερες τουριστικές επιχειρήσεις να ξεκινήσουν τις δραστηριότητές τους. Η εγγραφή και η λήψη άδειας είναι τώρα ευκολότερη, αλλά πώς ξέρω ότι αργότερα η επιτροπή φορολογίας δεν θα έρθει και θα ζητήσει από μένα ένα μεγάλο ποσό χρημάτων; Πώς μπορώ να ξέρω ότι δεν θα αλλάξουν τους κανόνες; Ή να συνθέτουν ψεύτικους κανόνες και νέους φόρους; Δεν έχω προστασία. Δεν μπορώ να κάνω "ένα τηλεφώνημα" και να ζητήσω να φύγει το πρόβλημα. Θα δουν ότι έχω ξένους προσκεκλημένους και πιστεύω ότι αποκρύπτω κρυφά. "

Θα συμβεί αυτό; Δεν γνωρίζω. Δεν έχω εξετάσει τους σημερινούς φορείς εκμετάλλευσης. Αλλά είναι η αντίληψη που μετράει. Το ένα άτομο που γνωρίζω ποιος προσπάθησε να καταγράψει μια τουριστική εταιρεία επέστρεψε νίκησε. Κάθε κάθε γραφείο που έπρεπε να επισκεφθεί για τη διαδικασία έγκρισης είχε έναν μακρύ κατάλογο "τελών" και περίεργων κανονισμών.

Ο σκεπτικισμός μεταξύ των ξένων επιχειρήσεων είναι ακόμη υψηλότερος. Εγώ δεν θα ξεκινήσω μια εταιρεία στο Τατζικιστάν. Θα ήθελα, αν έπρεπε, να δημιουργήσω έναν οργανισμό στην Ευρώπη ή τη Βόρεια Αμερική που να συλλέγει εισιτήρια εκτός του Τατζικιστάν και να πληρώνει ένα μικρό ποσοστό στους τοπικούς οδηγούς, τους οδηγούς και τους ξενώνες (κρατώντας το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων εκτός του Τατζικιστάν). Ο κίνδυνος και η δυσκολία είναι υπερβολικά υψηλές για να βάλω την επιχείρησή μου στο έδαφος στο Τατζικιστάν.

Πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα: Δεν νομίζω ότι τα παραπάνω προβλήματα θα επιλυθούν πλήρως. Έχει προφανώς βελτιωθεί για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις στο Dushanbe, αλλά για μεγάλο μέρος της υπόλοιπης χώρας υπάρχουν εμπόδια για τους επιχειρηματίες που συνδέονται με ένα μεγαλύτερο πολιτικό ζήτημα του επιχειρηματικού και επενδυτικού περιβάλλοντος στο Τατζικιστάν. Και ακόμα κι αν το επιχειρηματικό περιβάλλον έγινε διαφανές και ειλικρινές εν μία νυκτί, η τουριστική αγορά δεν υπάρχει ακόμα. Για τους περισσότερους, θα χρειαστούν δύο χρόνια για να λάβουν οφέλη και θα συνεπαγόταν κίνδυνο. Ποιος έχει τα χρήματα, τον χρόνο και την όρεξη για κίνδυνο;

Ποταμός Vakhsh κοντά στην πόλη Bokhtar.

Τα επόμενα τέσσερα προβλήματα είναι προβλήματα αυτοκαθορισμού. Με δεδομένο το χρόνο και τον αυξημένο τουρισμό, θα διορθωθούν.

Πρόβλημα # 7: Μάρκετινγκ - Δεν μπορείτε να διαφημίσετε και να προωθήσετε εύκολα

Εκτός από τις διασκέψεις / συμβάσεις ταξιδιών στο εξωτερικό (οι οποίες είναι πολύ ακριβές) στις οποίες οι εταιρείες του Τατζίκ μπορούν να προωθήσουν ξένους ταξιδιωτικούς οργανισμούς, δεν υπάρχει τρόπος να διαφημιστούν αποτελεσματικά οι τοπικές εταιρείες. Από την πλευρά της κυβέρνησης, τα επίσημα βίντεο προώθησης του τουρισμού δεν φαίνεται να είναι σε θέση να αποκτήσουν πάνω από 20.000 απόψεις σε δημοφιλείς πλατφόρμες όπως το Youtube και το Facebook.

Πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα: Οι τουρίστες θα φροντίσουν αυτό αν τους αφήσετε. Είναι αρκετά συνηθισμένο να βλέπετε πολύ καλά τα βίντεο διακοπών του Τατζικιστάν από ανεξάρτητους ταξιδιώτες με πάνω από 100.000 απόψεις και με μία ακόμη να φτάνουν πάνω από 6 εκατομμύρια απόψεις. Όπως έχει συνειδητοποιήσει το Κιργιστάν, το Instagram, το Facebook και το Youtube πρέπει να αφεθούν στους ταξιδιώτες. Πολλά άρθρα σε περιοδικά και σε απευθείας σύνδεση γράφονται κυρίως από ανεξάρτητους ταξιδιώτες, όχι από επαγγελματίες δημοσιογράφους ή δημοσιογράφους. Αυτό είναι το ίδιο για τη φωτογραφία, όπως φαίνεται και σε αυτό το άρθρο CNN Travel που περιλαμβάνει το Κιργιζιστάν. Για να διευκολυνθεί αυτό, τα αεροσκάφη πρέπει να γίνουν νομικά και το διαδίκτυο πρέπει να βελτιωθεί, όπως θα συζητήσω περαιτέρω παρακάτω.

Για κάποια επικεντρωμένη και φθηνή διαφήμιση, υπάρχουν μερικοί bloggers ταξιδιών με μεγάλες επιτυχίες στο Youtube και το Instagram που μπορούν να προσληφθούν ή να πληρώσουν το ταξίδι τους, όπως έκανε και ο Jyrgalan στην Κιργιζία.

Πρόβλημα # 8: Κυριαρχούν οι ταξιδιώτες χαμηλού προϋπολογισμού

Οι ανεξάρτητοι ταξιδιώτες χαμηλού προϋπολογισμού δεν ξοδεύουν πολύ χρήματα, και το Τατζικιστάν φαίνεται να έχει ως επί το πλείστον αυτό το είδος ταξιδιώτη.

Πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα: Δεν είναι πρόβλημα. Αυτοί οι άνθρωποι ξοδεύουν πολύ λίγα, αλλά (το γράψιμό τους, φωτογραφίες, βίντεο και από στόμα σε στόμα) θα προσελκύσουν τους μεγαλύτερους καταναλωτές. Βασικά, μέρη όπως το Μπαλί, το Νεπάλ και το Περού είναι τα μοντέλα. Ξεκίνησαν με τους τουρίστες του προϋπολογισμού και εξακολουθούν να τους έχουν, αλλά τώρα έχουν και έναν τουριστικό τομέα υψηλού επιπέδου που ακολούθησε αργότερα και έφερε πολλά χρήματα μαζί του.

Επιπλέον, οι ανεξάρτητοι από τον προϋπολογισμό τουρίστες είναι πιο πιθανό να πάρουν μια πρόταση για να δοκιμάσουν νέες ή ανεξερεύνητες τοποθεσίες, ανοίγοντάς τους για να ακολουθήσουν οι άλλοι. Οι τουρίστες υψηλού επιπέδου διατηρούν όλα τα ίδια δρομολόγια που έχουν κυκλοφορήσει για πάντα. Οι τουρίστες είναι οι πρωτοπόροι.

Ένα αρχαίο rock-throw throw-a-wish (3 προσπαθεί να κάνει τη βραδιά σας) στο Shahidon, Khatlon.

Πρόβλημα # 9: Συνολική επιχειρηματική ποιότητα

Υπάρχουν ορισμένες κακές επιχειρήσεις που λειτουργούν στο Τατζικιστάν. Κακά ξενοδοχεία, κακές εταιρείες, κακοί οδηγοί, κακές τοποθεσίες, κακοί ξενώνες. Και τότε υπάρχουν πολλά που είναι ικανοποιητικά. Τα καλά είναι μια μειοψηφία.

Πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα: Μην ανησυχείτε γι 'αυτό. Το πρόβλημα είναι τώρα σιγά-σιγά τον καθορισμό. Οι ιστότοποι αναθεώρησης σε απευθείας σύνδεση εξαλείφουν τις κακές πρακτικές (αγένεια, κακή εξυπηρέτηση, εγκαταστάσεις χαμηλής ποιότητας, κακή υγιεινή, κακή αξία). Αυτό συμβαίνει σε πολλά μέρη του κόσμου και μόνο τα τοπικά μονοπώλια μπορούν να το αντέξουν. Η Booking.com, το Hostelworld, οι κριτικές του Google και τα σχόλια Tripadvisor θα ανταμείψουν τους ανθρώπους που πραγματικά ενδιαφέρονται.

Οι ημέρες των κακών ξενώνων / ξενώνων που συνεχίζουν να παραμένουν στην επιχείρηση έχουν τελειώσει. Είναι δύσκολο να βρείτε κριτικές για ξενώνες στα χωριά, αλλά στις μεγαλύτερες πόλεις και πόλεις, τα κακά ξενοδοχεία, οι ξενώνες και οι ξενώνες έχουν εκτεθεί από κακές κριτικές και χαμηλές βαθμολογίες.

Εάν η κλίμακα του τουρισμού αυξάνεται αρκετά, σύντομα οι εταιρείες περιοδείας θα δουν επίσης να βαθμολογούνται ηλεκτρονικά. Τελικά σε απευθείας σύνδεση βαθμολογίες θα σκοτώσει τις επιχειρήσεις αυτών των ανθρώπων. Αλλά δεν υπάρχουν αρκετοί τουρίστες και κριτές που να το επηρεάζουν αυτή τη στιγμή. Προς το παρόν, επηρεάζεται μόνο ο τομέας των καταλυμάτων. Όλα τα υπόλοιπα είναι από στόμα σε στόμα και συστάσεις.

Ορεινές περιοχές Khojamaston, περιοχή Sarband.

Πρόβλημα # 10: Οι ντόπιοι συχνά δεν καταλαβαίνουν τι θέλουν οι αλλοδαποί

Όταν ήμουν νέος, οι ντόπιοι στην πατρίδα μου θα γελούσαν στους Ιάπωνες τουρίστες που σταμάτησαν στο δρόμο για να τραβήξουν φωτογραφίες αγελάδων και πεδίων γεμάτων καλλιέργειες. Κοιτάζοντας πίσω, συνειδητοποιώ τώρα ότι κάποιος πρέπει να έχει δημιουργήσει μια εταιρεία περιοδεία που παίρνει τους τουρίστες να επισκεφθούν τα αγροκτήματα και τα ζώα εκμετάλλευσης. Υπάρχουν τώρα αρκετές επιχειρήσεις που το κάνουν ακριβώς αυτό, όλες ξεκίνησαν όχι από τους ντόπιους αλλά από τους ξένους που μετακόμισαν στην περιοχή και έφεραν νέες ιδέες μαζί τους. Αλλά θα μπορούσε να γίνει πολύ νωρίτερα.

Το Τατζικιστάν αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα. Οι ντόπιοι συχνά δεν καταλαβαίνουν τι θέλουν οι αλλοδαποί.

Πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα: Αυτό το πρόβλημα θα επιδιορθωθεί με την πάροδο του χρόνου καθώς οι τοπικοί οδηγοί και οδηγοί ξοδεύουν περισσότερο χρόνο με ξένους τουρίστες. Δεν είναι μόνο θέμα γλώσσας και επικοινωνίας, αλλά θέμα γεύσεων και προτιμήσεων που πρέπει να μάθουμε (τι θέλουν αυτοί οι αλλοδαποί;). Για παράδειγμα, ένα πρόβλημα που συχνά έχω στο Τατζικιστάν προσπαθεί να εξηγήσει σε έναν τοπικό οδηγό ή οδηγό ότι θα προτιμούσα να μείνω σε μια homestay σε ένα παραδοσιακό χωριό παρά σε ένα ξενοδοχείο σε επιχειρηματικό ύφος. Καταλαβαίνουν στην Κιργιζία και στην εθνική οδό Pamir, και τελικά όλοι όσοι δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού στο Τατζικιστάν θα είναι επίσης ικανοί.

Η γέφυρα Bokhtar προς Dushanbe και ένα δέντρο

Τα επόμενα έξι προβλήματα μπορούν εύκολα να διορθωθούν, αλλά θα χρειαστεί να αλλάξουν οι κυβερνητικοί κανονισμοί για να το κάνουν - ή τουλάχιστον ένα είδος γρήγορης κυβερνητικής δράσης.

Πρόβλημα # 11: Η διαφθορά και η παρενόχληση των τουριστών εξακολουθούν να συμβαίνουν

Η κατάσταση είναι τώρα πολύ καλύτερη από ό, τι πριν ο πρόεδρος δήλωσε τους στόχους του τουρισμού για το Τατζικιστάν, αλλά εξακολουθεί να συμβαίνει. Πριν από τρία έως τέσσερα χρόνια υπήρχαν τακτικές ιστορίες τρόμου. Δεν θα αναφερθώ σε αυτές, αλλά θα δώσω παραδείγματα πράγματα που εξακολουθούν να συμβαίνουν: Αυτοκίνητα (με ευρωπαϊκή εγγραφή) που προέρχονται από το Κιργιστάν παρουσιάζονται με φανταστικές αμοιβές και πρόστιμα στη διέλευση των συνόρων της GBAO, οι σόλο γυναίκες στην ίδια διέλευση των συνόρων οι στρατιώτες του ελέγχου Zorkol ζήτησαν δωροδοκίες πρόσφατα από έναν ξένο ταξιδιώτη που είχε όλα τα απαραίτητα έγγραφα, ένας άνθρωπος στο αεροδρόμιο είχε κάποια χρήματα κλεμμένα όταν αξιωματικοί είπαν ότι έφεραν πάρα πολλά χρήματα από τη χώρα (δεν ήταν).

Οι άνθρωποι που ανέφεραν αυτά τα πράγματα ήταν πολύ αναστατωμένοι. Για λόγο από στόμα σε στόμα, αυτό πονάει τον τουρισμό όταν λένε σε άλλους ταξιδιώτες για αυτό ή γράφουν για αυτό σε απευθείας σύνδεση. Ένας θυμωμένος τουρίστας θα πει σε όλους ότι συναντά ότι το Τατζικιστάν είναι μια διεφθαρμένη και τρομακτική χώρα των κλέφτων. Και όλα αυτά τα άσχημα από στόμα σε στόμα για έναν συνοριοφύλακα που παίρνει $ 20; Δεν αξίζει τον κόπο. Αυτό φοβίζει τους κανονικούς τουρίστες και (προσελκύει) τους τρελούς: ριψοκίνδυνοι, τυχοδιώκτες, «σκοτεινούς τουρίστες». Και δεν έχουν χρήματα. Οι ιστορίες φρίκης τους δεν θα προσελκύσουν το είδος των ανθρώπων που θέλει το Τατζικιστάν.

Εκτός από τις διεφθαρμένες πρακτικές υπάρχουν και άλλες δυσκολίες. Η ποινή για την υπέρβαση της θεώρησης είναι περίπου 250 δολάρια, και πρέπει να μείνετε στη Dushanbe για λίγες μέρες και να πάτε σε ακρόαση. Στην Ταϊλάνδη αυτό είναι ένα πρόστιμο $ 15 ανά ημέρα που πληρώνετε στο αεροδρόμιο. Τι συμβαίνει εάν πληγεί ο δρόμος από το Pamirs; Τι συμβαίνει αν χάσετε μια βόλτα; Τι γίνεται αν μια πτήση πουλάει εισιτήρια; Τι συμβαίνει εάν είστε πάρα πολύ άρρωστος για να ταξιδέψετε;

Πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα: Το πρόβλημα με τους διεφθαρμένους αστυνομικούς και συνοριοφύλακες που απευθύνονται στους τουρίστες είναι ως επί το πλείστον σταθερό και ελπίζουμε ότι θα μείνει έτσι. Η αστυνομία Dushanbe προσπαθεί τώρα να σας βοηθήσει, αντί να σας ληστεύσει. Και τα σημεία διέλευσης από τα Panjakent, Khujand και Isfara είναι εξαιρετικά. Το κύριο πρόβλημα εξακολουθεί να είναι η διέλευση των συνόρων στην εθνική οδό Pamir. Οι ποδηλάτες και οι τουρίστες που οδηγούνται από έναν οδηγό της Κιργιζίας ή του Pamiri δεν έχουν κανένα πρόβλημα, αλλά αυτοί που χρησιμοποιούν το δικό τους αυτοκίνητο. Και οι γυναίκες αντιμετωπίζονται άσχημα εδώ. Αντίθετα, δεν έχω ακούσει τίποτα παρά καλά πράγματα σχετικά με τα τρία σημεία διέλευσης των συνόρων στην περιοχή Sughd.

Όσον αφορά την ποινή για την υπέρβαση της παραμονής σε τουριστική βίζα, το Ουζμπεκιστάν απλώς άλλαξε το νόμο του από αυτή την άποψη, οπότε και το Τατζικιστάν. Το μοντέλο της Ταϊλάνδης θα πρέπει να λειτουργεί καλά. Όσον αφορά τις καταγγελίες σχετικά με τη συνεχιζόμενη διαφθορά, η ηλεκτρονική βίζα PDF μιας σελίδας θα πρέπει να έχει ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου όπου μπορείτε να στείλετε καταγγελίες σχετικά με το ακριβές συγκεκριμένο πρόβλημα που αντιμετωπίσατε.

Ένα δέντρο καλής τύχης του ποιμένα με κορδέλες και λωρίδες υφάσματος. Ζαγκρίτ, Χατλόν.

Πρόβλημα # 12: Jirgatal διέλευση των συνόρων

Η διέλευση των συνόρων στην κοιλάδα Rasht (Karamyk / Jirgatal - Daroot Korgan) είναι ανοιχτή μόνο στα Τατζίκ και στην Κιργιζία. Το άνοιγμά του στους τουρίστες θα βοηθούσε σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη του τουρισμού στην κοιλάδα Rasht, η οποία αντιμετωπίζεται από τους τουρίστες ως μια αδιέξοδη κοιλάδα που πρέπει να αποφεύγεται. Η κοιλάδα Rasht θα είναι δημοφιλής με τους τουρίστες που επιθυμούν να περάσουν από το Κιργιζιστάν στο Τατζικιστάν, ή το αντίστροφο. Η διαδρομή της εθνικής οδού Παμίρ θα εξακολουθούσε να κυριαρχεί, αλλά η διαδρομή Rasht-Alay θα μπορούσε να είναι μέρος μιας διαδρομής με κύκλο, καθώς πολλοί άνθρωποι επιστρέφουν στο Κιργιζιστάν μετά από να κάνουν την εθνική οδό Pamir.

Δυστυχώς, μία πηγή μου λέει ότι είναι η πλευρά της Κιργιζίας που δεν θέλει να ανοίξει αυτό το πέρασμα των συνόρων. Εάν αυτό είναι αλήθεια, τότε αυτό δεν είναι ένα πρόβλημα που μπορεί εύκολα να διορθωθεί. Μια άλλη πιθανότητα είναι ότι η κυβέρνηση του Τατζίκ θεωρεί ότι η αναβάθμιση είναι πολύ ακριβή.

Jafr βοτανικούς κήπους, Rasht Valley.

Πρόβλημα # 13: Κάρτες SIM και Διαδίκτυο

Οι κάρτες SIM υποτίθεται τώρα ότι είναι εύκολο να αγοραστούν για τους ταξιδιώτες. Δυστυχώς, ισχύουν μόνο για δέκα ημέρες, καθιστώντας τους άχρηστους για εκείνους που σκοπεύουν να περάσουν περισσότερο από αυτό στο Τατζικιστάν. Οι κάρτες SIM και τα δεδομένα διαδικτύου είναι πλέον εξαιρετικά σημαντικά για τον προγραμματισμό ταξιδιών των τουριστών και βοηθούν στη δημιουργία δωρεάν διαφήμισης σε πλατφόρμες κοινωνικών μέσων. Εάν δεν διαθέτετε δεδομένα, δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε μια φωτογραφία στο Instagram. Ένα επιπλέον πρόβλημα είναι η αργή ταχύτητα του κινητού διαδικτύου ...

Το πρόβλημα ταχύτητας στο Διαδίκτυο είναι γνωστό και δεν υπάρχει γρήγορη λύση λόγω των κανονισμών και των ελέγχων της αγοράς. Αλλά το πρόβλημα της κάρτας SIM θα μπορούσε να καθοριστεί σε μια νύχτα. Συγκρίνετε αυτό με το Κιργιζιστάν και τη Γεωργία, όπου μερικές φορές λαμβάνετε αρκετές δωρεάν κάρτες SIM στο αεροδρόμιο από τους αντιπροσώπους κινητής τηλεφωνίας.

Δωρεάν κάρτες SIM σε ξενώνα στο Bishkek, Κιργιστάν. Δεν απαιτείται εγγραφή.

Πρόβλημα # 14: ΑΤΜ, χρήματα και πληρωμές

Εάν θέλετε οι τουρίστες να ξοδεύουν χρήματα, θα πρέπει να τους αφήσετε να έχουν πρόσβαση στα χρήματά τους. Τα ΑΤΜ στο Τατζικιστάν είναι συχνά εκτός δολαρίων ή απορρίπτουν κάρτες ξένων. Αυτό είναι ιδιαίτερα προβληματικό στην εθνική οδό Pamir. Μια ομάδα ήθελε να πληρώσει έναν οδηγό για ένα τριήμερο ταξίδι Wakhan Valley, αλλά δεν μπορούσαν να πάρουν χρήματα από τα τοπικά ΑΤΜ στο Khorog. Στο Dushanbe η κατάσταση είναι καλύτερη, αλλά μπορείτε ακόμα να περάσετε μεγάλο μέρος της ημέρας σας τρέχοντας σε διάφορα ΑΤΜ ανεπιτυχώς.

Γιατί δεν είναι προετοιμασμένοι οι τουρίστες; Επειδή παντού αλλού ταξίδεψαν, κατάφεραν εύκολα να πάρουν $ από ένα ΑΤΜ. Το Τατζικιστάν βρίσκεται στο κατώτατο σημείο. Υπάρχουν πολλές περισσότερες ευκαιρίες για έναν τουρίστα να πληρώσει η Visa ή Mastercard στην Κιργιζία και το Ουζμπεκιστάν.

Όσον αφορά την ανταλλαγή χρημάτων, το Τατζικιστάν είναι τρομερό για αυτό (και ήταν εύκολο). Σε πολλά μέρη μπορείτε τώρα να ανταλλάσσετε χρήματα μόνο σε μερικές δύσκολες προς εύρεση τράπεζες και είναι ανοιχτές μόνο κατά τις εργάσιμες ώρες και όχι κάθε μέρα της εβδομάδας. Ένα άλλο μικρότερο πρόβλημα είναι ότι τα χρήματα ανταλλάσσουν τους τουρίστες χέρι με 100 ή 200 χαρτονομίσματα Somoni και μετά κανείς δεν έχει μικρές αλλαγές. Γιατί δεν υπάρχει μικρή αλλαγή στο Τατζικιστάν; Αυτό καθιστά δύσκολο το εμπόριο τουρισμού μικρής κλίμακας.

Πρόβλημα # 15: Περιορισμοί στο drone

Τα αεροσκάφη είναι παράνομα στο Τατζικιστάν. Ή μήπως είναι; Ή είναι νόμιμες, αλλά πρέπει να τις καταχωρίσετε σε κάποια μυστηριώδη διαδικασία εγγραφής; Ποιός ξέρει? Μπορείτε να διαβάσετε πολλές διαφορετικές εκδόσεις σε απευθείας σύνδεση. Μερικοί άνθρωποι αγνοούν αυτό και φέρνουν αεροσκάφη στο Τατζικιστάν, όπως μπορεί να δει κανείς σε πολλά τουριστικά βίντεο στο Youtube. Τα καλύτερα βίντεο προώθησης του τουρισμού για την Κιργιζία έγιναν από ανεξάρτητους ταξιδιώτες που χρησιμοποιούν drones. Το Τατζικιστάν θα επωφεληθεί από το ίδιο. Δεν χρειάζεται να τα κάνετε νόμιμα στο κέντρο της Dushanbe ή κατά μήκος των συνόρων, αλλά δεν κάνουν καμία ζημιά όταν χρησιμοποιούνται σε μεμονωμένες περιοχές.

Τι συμβαίνει όταν επιτρέπονται τα αεροσκάφη; Αυτό το παρακάτω βίντεο για το Καζακστάν και το Κιργιζιστάν έγινε online. Δωρεάν διαφήμιση. Το Τατζικιστάν θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το ίδιο. Για κάθε τουρίστα που χρησιμοποίησε κρυφά ένα τράβηγμα στο Τατζικιστάν, υπάρχουν πολλοί περισσότεροι που ανησυχούν για το κατά πόσον θα τους κατασχεθεί ο θάνατος ή θα τους επιβληθεί πρόστιμο. Και είναι συνήθως οι άνθρωποι με τα πραγματικά καλά ακριβά drones που αποφασίζουν να παραλείψουν το Τατζικιστάν από φόβο να χάσουν το drone τους στις αρχές.

Πρόβλημα # 16: Έλλειψη προβλεψιμότητας

Θα δώσω ένα παράδειγμα. Στους Χάρτες Google μπορείτε να δείτε ότι μόλις μία ώρα από το Dushanbe είναι το εθνικό πάρκο Shirkent. Υπάρχουν αποτυπώματα δεινοσαύρων και, πιο πάνω στην κοιλάδα, μερικοί καταπληκτικοί γεωλογικοί σχηματισμοί. Είναι ένα τέλειο ημερήσιο ταξίδι ή μια διανυκτέρευση. Αλλά ... μερικές φορές οι συνοριοφύλακες στην κοιλάδα Shirkent και η γειτονική κοιλάδα Karatag γυρίζουν πίσω τους τουρίστες και μερικές φορές γράφουν τις πληροφορίες διαβατηρίου τους και τους επιτρέπουν να περάσουν. Ποιο είναι; Είναι ανοιχτή αυτή η περιοχή; Ή περιορίζεται; Υπάρχει άδεια; Ή όχι? Κανείς δεν ξέρει, ασφαλώς όχι οι συνοριοφύλακες. Ένα άτομο είπε ότι μπορείτε να πάτε χωρίς άδεια, ενώ ένα άλλο πρόσωπο είπε ότι πρέπει να πάτε να βρείτε κάποιο γραφείο συνοριοφυλακής στο Tursunzoda και να πάρετε άδεια, αλλά ότι δεν ήξερε πού ήταν ούτε πόσο κοστίζει η άδεια. Είναι λίγο λίγο ανόητο, σαν ένας περιπλανώμενος ημερήσιος πεζοπόρος να διασχίσει τα επικίνδυνα πεζοπορικά περάσματα στο Ουζμπεκιστάν. Εάν είναι μια δύσκολη άδεια για την ασφάλιση, πολύ λίγοι άνθρωποι θα επιλέξουν να πάνε εδώ. Συγκρίνετε αυτό με την ευκολία και την προβλεψιμότητα του Εθνικού Πάρκου Ala Archa κοντά στο Bishkek της Κιργιζίας.

Αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα. Υπάρχουν πολλοί τομείς όπως αυτό. Μπορεί μια τουριστική επίσκεψη; Ναι ή όχι? Πρέπει να υπάρχουν σαφείς κανόνες για τους τουρίστες και οδηγίες για τις τοπικές αρχές. Σε μία μόνο επίσκεψη, διαπίστωσα ότι η πύλη για να διασχίσει τη γέφυρα στην κοιλάδα Sioma ήταν κλειδωμένη. Στο Khovaling η πόρτα του πάρκου πόλεως του Chil Chinor ήταν κλειδωμένη. Σε άλλες τοποθεσίες μου δόθηκε η άδεια να διασχίσω μια γέφυρα σε μια μέρα και στη συνέχεια μπλοκαρίστηκε μια εβδομάδα αργότερα όταν προσπάθησα να επιστρέψω με φίλους.

Επιπλέον, η κουλτούρα της ασφάλειας είναι πολύ διαφορετική. Για παράδειγμα, τα υδροηλεκτρικά φράγματα είναι τουριστικοί προορισμοί στις ΗΠΑ, την Ευρώπη, την Ιαπωνία και τον Καναδά. Αλλά στο Τατζικιστάν είναι "στρατηγικές" εγκαταστάσεις. Σοβιετική κουλτούρα ασφάλειας εξακολουθεί να κυριαρχεί εδώ. Αντίθετα, το φράγμα Hoover κοντά στο Λας Βέγκας είναι μια σημαντική πηγή εσόδων για τουρίστες, για παράδειγμα, με σχεδόν ένα εκατομμύριο επισκέπτες κάθε χρόνο λαμβάνοντας φωτογραφίες από οτιδήποτε και από κάθε πιθανή οπτική γωνία. Αλλά εδώ στο Τατζικιστάν μου είπαν ότι απαγορεύτηκε η λήψη φωτογραφίας κοντά σε ένα μικρό και χαμηλό φράγμα που χτίστηκε τη δεκαετία του 1950. Και η περιοχή γύρω από το φράγμα στο Nurek είναι ακόμη πιο αυστηρή για τουριστικές επισκέψεις και φωτογραφία.

Ορισμένες ειδικές ζώνες απαιτούν άδεια, αλλά η διαδικασία είναι δαπανηρή ή / και κανείς δεν φαίνεται να ξέρει πώς να το κάνει αυτόνομα. Για παράδειγμα: η λίμνη Sarez, ο αρχαιολογικός χώρος Takhti Sangin, το φυσικό τοπίο Tigrovaya Balka κ.α. Οι άδειες είναι ένα ισχυρό αποτρεπτικό (εκτός από την εύκολη για να πάρει άδεια GBAO).

Αλλά το χειρότερο πρόβλημα όλων ήταν τα σοβαρά προβλήματα eVisa που συνέβησαν δύο φορές το 2019, όταν πολλοί άνθρωποι δεν μπορούσαν να λάβουν τη βίζα τους στο διαδίκτυο. Σε μια περίπτωση, αυτό συνδέθηκε προφανώς με μια μεγάλη διεθνή διάσκεψη κορυφής στο Dushanbe, η οποία με τη σειρά της οδήγησε σε ξενοδοχεία που ακυρώνουν τις επιφυλάξεις των τουριστών για να ανοίξουν δρόμο για ξένους διπλωματικούς εκπροσώπους. Αλλά η κατάσταση των θεωρήσεων το 2019 ήταν πολύ χειρότερη από το πρόβλημα του ξενοδοχείου. Δεν μπορώ να τονίσω πόσο κακή ήταν η κατάσταση της ηλεκτρονικής θεώρησης. Πολλοί άνθρωποι δεν κατάφεραν να λάβουν τη βίζα τους και πολλοί άλλοι αποθαρρύθηκαν να προσπαθήσουν ακόμη και μετά από να ακούσουν τι άλλοι τουρίστες γράφουν online. Αυτό το είδος θέτει το Τατζικιστάν κοντά στο επίπεδο του Τουρκμενιστάν.

Πώς να το διορθώσετε: Εφαρμόστε σαφείς επίσημες οδηγίες για την τουριστική πρόσβαση: Επιτρέπονται οι τουρίστες; Χρειάζονται άδεια; Από πού μπορούν να πάρουν την άδεια; Θα επιτρέψει ακόμη και για ημερήσιες εκδρομές;

Όσον αφορά το πρόβλημα eVisa, απλώς αντιγράψτε τις πολιτικές θεωρήσεων της Κιργιζίας. Δούλεψε γι 'αυτούς.

Συγκομιδή σανό για το χειμώνα. Νοέμβριος 2019, Dasharho, Khatlon.

Τα επόμενα 4 προβλήματα είναι ασταθή. Η ανάπτυξη του τουρισμού θα πρέπει να αντιμετωπίσει τα ζητήματα, καθώς δεν είναι δυνατόν να αντιμετωπιστούν.

Πρόβλημα # 17. Δεν υπάρχουν ιστορικές τοποθεσίες όπως το Ουζμπεκιστάν

Δεν υπάρχουν ιστορικοί ιστοί που να μπορούν να ανταγωνιστούν με το Σαμπαρκάν, τη Μπουχάρα και το Χίβα στο Ουζμπεκιστάν.

Αλλά αυτό δεν είναι μεγάλο πρόβλημα, καθώς το Τατζικιστάν συμπληρώνει ένα ταξίδι στο Ουζμπεκιστάν, δεν ανταγωνίζεται με αυτό. Όπως εξηγήθηκε παραπάνω, το Ουζμπεκιστάν φέρνει ανθρώπους στην περιοχή, το Τατζικιστάν μπορεί να αποβάλει μερικά από αυτά.

Μίνι καταρράκτη και πισίνα κολύμβησης. Ζαγκιέρι, Χάτον.

Πρόβλημα # 18: Αφγανιστάν

Αν το Αφγανιστάν ήταν ασφαλές και πραγματικά ανοικτό για όλους τους τουρίστες, αυτό θα ενίσχυε σημαντικά τους αριθμούς ταξιδιώτη στο Τατζικιστάν, είτε προέρχονταν είτε κατευθυνόταν προς το Αφγανιστάν. Αλλά το πρόβλημα του Αφγανιστάν δεν θα επιδιορθωθεί σύντομα. Εάν γίνει ποτέ, ένα δυναμικό Τατζικιστάν στο Αφγανιστάν Badakhshan προς τη διαδρομή Gilgit-Baltistan (βόρειο Πακιστάν) θα γίνει παγκοσμίως γνωστό κατά τη διάρκεια της νύχτας. Προς το παρόν, οποιαδήποτε απόπειρα θα οδηγήσει σε κράτηση.

Πρόβλημα # 19: Η παρακμή της φιλοξενίας

Αυτή είναι μια φυσιολογική αλλαγή που συμβαίνει όταν ένας τουριστικός προορισμός γίνεται πιο δημοφιλής: οι τοπικοί άνθρωποι σταματούν να προσκαλούν τους ταξιδιώτες για τσάι, τα χαμόγελα έρχονται λιγότερο συχνά, υπάρχει μεγαλύτερη επιθετικότητα απέναντι στους ξένους επισκέπτες, ο οικοδεσπότης του ξενώνα δεν αντιμετωπίζει πλέον τους ανθρώπους σαν επισκέπτης, κ.λπ.

Το Τατζικιστάν βρίσκεται στα πρώτα στάδια αυτής της διαδικασίας και οι φιλοξενούμενοι εξακολουθούν να αντιμετωπίζονται καλά, αλλά αυτό δεν θα διαρκέσει για πάντα. Μπορώ να δω ήδη παραδείγματα στο Pamirs: μια οικογένεια σπιτιού αντιμετώπισε την ομάδα μου με όλη τη φιλοξενία ενός σοβιετικού ξενοδοχείου της δεκαετίας του 1970. μερικοί ποδηλάτες ανέφεραν ότι τα παιδιά τους είχαν ρίξει τακτικά βράχια ενώ, σε μερικές περιπτώσεις, ενήλικες στέκονταν κοντά και δεν έκαναν τίποτα. άλλοι τουρίστες συνέκριναν αρνητικά το Pamirs με το Ιράν, την ανατολική Τουρκία και το αγροτικό Ουζμπεκιστάν, όπου δήλωσαν ότι ο λαός ήταν πραγματικά φιλικός και φιλόξενος. Σε μια δημοφιλής πόλη της κοιλάδας Wakhan που δεν θα αναφέρω, ορισμένοι ντόπιοι έχουν γίνει αγενείς, επιθετικοί και ανέντιμοι όταν ασχολούνται με τους επισκέπτες. Με την πάροδο του χρόνου, αυτές οι εμπειρίες (μια μειονοτική εμπειρία) θα γίνουν πιο συνηθισμένες. Έτσι, βασικά, το Τατζικιστάν θα γίνει ακριβώς όπως οι πιο δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί παγκοσμίως.

Η εξάντληση των επισκεπτών έρχεται σε πολλές διαφορετικές απόψεις. Μερικοί από τους νεότερους τουρίστες είναι λιγότερο ευχάριστοι από ό, τι οι προηγούμενοι, κατά μέσο όρο. Έτσι η πρόκληση θα αυξηθεί μόνο καθώς ορισμένοι από τους ίδιους τους τουρίστες γίνονται πιο επιθετικοί, απαιτητικοί και αγενείς.

Μέσα από τα βουνά από το Sangtuda στο Kuybyshevsk, το δυτικό Khatlon. Άνοιξη 2019.

Πρόβλημα # 20: Γεωγραφία και απομόνωση

Το Τατζικιστάν απέχει πολύ από παντού. Είναι δύσκολο και ακριβό να φτάσετε εδώ. Αυτό δεν θα αλλάξει.

Τα ακόλουθα προβλήματα εντάσσονται σε πολύ μεγαλύτερα προβλήματα και δεν είναι δυνατόν να τα διορθώσουμε ως μέρος μιας πρωτοβουλίας τουριστικής ανάπτυξης. Δεν είναι τόσο απλό, δυστυχώς.

Πρόβλημα # 21: Κλείσιμο αυτοκινητόδρομου Pamir.

Αν τα Pamirs τερματιστούν, ο γενικός τουρισμός υποφέρει, καθώς τα Pamirs είναι το κύριο αξιοθέατο στο Τατζικιστάν. Αλλά, για απρόβλεπτες πολιτικές αιτίες, θα υπάρχει πάντα η πιθανότητα να κλείσει η εθνική οδός Παμίρ. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η διέλευση των συνόρων του Rasht Valley πρέπει να ανοιχθεί μόνιμα. Δεν είναι επαρκής αντικατάσταση, αλλά είναι καλύτερα από τίποτα.

Shugnov, ανατολικό Khatlon.

Πρόβλημα # 22: Ο μετασχηματισμός του Dushanbe (και άλλων πόλεων)

Η αρχιτεκτονική εποχής του Στάλιν και του Χρουστσόφ αντικαθίσταται από σύγχρονα κτίρια και τα δέντρα περικόπτονται για την ανασυγκρότηση. Δεν μπορείτε να αναιρέσετε αυτό. Η θανάτωση των δέντρων είναι επίσης μια ειδικότητα των περιφερειακών κυβερνήσεων. Καταστρέφουν τα κινόρνια (sycamores) και άλλα φυλλώδη δέντρα και βάζουν μια άσχημη ποικιλία πεύκων χωρίς σκιά που μεγαλώνει αργά. Οι πόλεις είναι πλέον λιγότερο ελκυστικές για τους αλλοδαπούς και υπάρχουν λιγότερες θέσεις για να βρουν σκιά για τον καλοκαιρινό τουρίστα.

Πρόβλημα # 23: Ακριβά (και λίγες) πτήσεις

Φυσικά, το Τατζικιστάν δεν μπορεί να ανταγωνιστεί με την Τασκένδη ή το Αλμάτι για διεθνείς πτήσεις και συνδέσεις, αλλά ακόμη και το Κιργιζιστάν παρόμοιου μεγέθους είναι πολύ πιο ελκυστικό για να πετάξει μέσα και έξω από: φθηνότερα και πιο συνδεδεμένα. Οι λόγοι για αυτό είναι γνωστοί σε τοπικό επίπεδο και η κατάσταση δεν θα αλλάξει.

Πρόβατο και κατσίκι στρογγυλό προς τα πάνω, Vakhsh ποταμός, δυτικό Khatlon.

Πρόβλημα # 24: Μια διόρθωση για ένα άτομο δημιουργεί ένα πρόβλημα για ένα άλλο

Ορισμένες διορθώσεις μπορεί να βοηθήσουν ένα μέρος, αλλά να βλάψουν και άλλο ένα ταυτόχρονα. Οι τοπικοί οδηγοί και οι ξένοι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν, κατά κάποιον τρόπο, να δουλέψουν ενάντια στις τοπικές κοινότητες. Για παράδειγμα, οι οδηγοί Pamir Highway θέλουν ένα γρήγορο ταξίδι από το Osh στο νότιο Κιργιζιστάν στο Dushanbe, που δεν επιτρέπει στους ταξιδιώτες να ξοδεύουν περισσότερο χρόνο και χρήματα σε τοπικό επίπεδο. Η ενθάρρυνση των τουριστών να παραμείνουν περισσότερο σε κάθε τοποθεσία δεν είναι προς το συμφέρον των οδηγών (μάλλον βοηθά τους οδηγούς, τους ξενώνες και τα εστιατόρια). Οι οδηγοί πληρώνονται καλύτερα για τα γρήγορα ταξίδια.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι η ζήτηση για βελτίωση της ποιότητας της διαμονής. Οι ξένες επιχειρήσεις οργάνωσης ταξιδιών επιθυμούν να αναβαθμίσουν τους ξενώνες για τον τουρισμό, αλλά αυτοί οι ιδιοκτήτες των ξενώνων δεν θα αποκομίσουν απόδοση μιας τέτοιας επένδυσης σε τόσο σύντομη σεζόν με τόσο λίγους επισκέπτες και οι ξένες επιχειρήσεις δεν μπορούν να εγγυηθούν αρκετή αύξηση σε τουρίστες. Βάζουν το κόστος και τον κίνδυνο στον ιδιοκτήτη του ξενώνα.

Υπάρχουν πολλές άλλες παρόμοιες συγκρούσεις όταν προσπαθείτε να βελτιώσετε την εμπειρία ξένων τουριστών.

Άγαλμα Βλαντιμίρ Λένιν, Λεβακάντ, Χάθλον.

Το τελευταίο πρόβλημα είναι ένα ανύπαρκτο πρόβλημα. Ας ελπίσουμε ότι μένει έτσι ...

Πρόβλημα # 25: Ο φόβος της τρομοκρατίας;

Ένα μήνα μετά τις δολοφονίες τεσσάρων τουριστών στο ισλαμικό δρόμο κοντά στο Danghara, βρισκόμουν στο Κιργιζιστάν, μιλώντας στους τουρίστες που προετοιμάζονται για το ταξίδι τους στο Τατζικιστάν. Μίλησα σε περίπου 30 άτομα. Μόνο πέντε από αυτούς είχαν ακούσει για τις επιθέσεις και κανένας δεν ακύρωσε το ταξίδι, ακόμη και αφού άκουσε τις λεπτομέρειες. Οι άνθρωποι δεν ακολουθούν τις ειδήσεις από το Τατζικιστάν. Η ιστορία ήταν για το BBC για μια ημέρα και στη συνέχεια εξαφανίστηκε. Και φέτος, αφού μίλησαν με τουρίστες στο Ουζμπεκιστάν και την Κιργιζία, πολύ λίγοι άνθρωποι που σχεδίαζαν ταξίδι στο Τατζικιστάν ανέφεραν αυτή την επίθεση από το προηγούμενο έτος και όταν εξέφρασαν λίγη ανησυχία για την ασφάλειά τους.

Αυτή η έλλειψη φόβου είναι ένας συνδυασμός άγνοιας και μιας στάσης "δεν με νοιάζει" ή μιας προοπτικής που πρότεινε ότι "η Γαλλία έχει περισσότερη τρομοκρατία από το Τατζικιστάν". Ο τουριστικός τομέας στο Τατζικιστάν δεν είναι όπως η Αίγυπτος, η τουριστική βιομηχανία της οποίας υποφέρει τρομερά μετά από κάθε μεγάλη επίθεση. Οι τουρίστες που έρχονται στο Τατζικιστάν είναι συντριπτικά το είδος των ανθρώπων που δέχονται ότι ο κόσμος μπορεί να είναι επικίνδυνος τόπος - στο σπίτι ή στο εξωτερικό - και μην τον αφήνετε να τους σταματήσει από το ταξίδι. Θα χρειαζόταν τακτικές δολοφονίες τουριστών για να έχουν σοβαρή αρνητική επίδραση στους τουριστικούς αριθμούς.

Περίληψη

Γενικά, δεν πρόκειται για μια πλήρη λίστα των προβλημάτων στο Τατζικιστάν. Έχω πολλά άλλα που θα μπορούσα να αναφέρω, αλλά πιστεύω ότι αυτά είναι τα πιο σημαντικά. Εκείνοι που βρίσκονται σε διαφορετική θέση από εμένα, για παράδειγμα ένας ταξιδιωτικός πράκτορας ή ένας τοπικός επιχειρηματίας, θα έχουν πιθανώς μια διαφορετική σειρά ανησυχιών από την οπτική τους.

Ορισμένα από τα προβλήματα που αναφέρονται παραπάνω μπορούν να διορθωθούν γρήγορα, μερικά από αυτά να απαιτήσουν πολύ περισσότερη προσπάθεια και χρόνο και κάποια δεν μπορούν να διορθωθούν καθόλου. Αλλά παρά τα προβλήματα αυτά, ενθαρρύνω τους ανθρώπους να επισκεφθούν το Τατζικιστάν. Κάνετε την έρευνά σας και προετοιμάζετε πολύ νωρίτερα, και θα πρέπει να έχετε καλό χρόνο.

Σχετικά με εμένα (Christian Bleuer): Έχω επισκεφθεί το Τατζικιστάν από το 2009 και έχω περάσει συνολικά τρία χρόνια που ζουν και εργάζονται στη χώρα. Έγραψα μια ιστορία του Τατζικιστάν που δημοσιεύτηκε το 2013. Οι προοπτικές μου για τον τουρισμό προέρχονται από το οικογενειακό υπόβαθρο: συνεισφέραμε στην οικοδόμηση του τουρισμού στο Whistler, μια ορεινή πόλη στον Καναδά που πήγε από μια μικρή τουριστική οικονομία στη δεκαετία του '70 και τώρα έχει πάνω από τρία εκατομμύρια επισκέψεις τουριστών ανά έτος. Οι γονείς μου έτρεξαν τον πρώτο ξενώνα και εκμεταλλεύτηκαν μια επιχείρηση ορεινού τουρισμού. Ο πατέρας μου πρωτοστάτησε στην επιχείρηση ελικοπτέρων σκι και εργάστηκε για να δημιουργήσει μια νέα κοινότητα οδηγών βουνού στον δυτικό Καναδά και να βοηθήσει στη διατήρηση των προτύπων. Πριν από αυτό, οι πρόγονοί μου εργάστηκαν συνεχώς στον τουρισμό ως οδηγοί βουνού στις Ελβετικές Άλπεις που επιστρέφουν τουλάχιστον στα μέσα του 19ου αιώνα, όταν ένας πρόγονος με το ίδιο όνομα όπως εγώ γύρισε ορειβασία σε μια επιχείρηση στις Άλπεις της Βέρνης της Ελβετίας.

Η άλλη προοπτική που επιδεικνύω είναι ένας ανεξάρτητος ταξιδιώτης που παρατηρεί μεγάλο ενδιαφέρον για τουριστικές επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο και βλέπει τα μεγάλα πράγματα που γίνονται, για παράδειγμα, στην Αργεντινή, το Μεξικό, την Ινδονησία, το Βιετνάμ, το Κιργιστάν και συνειδητοποιεί ότι τα ίδια πράγματα μπορούν να γίνουν στο Τατζικιστάν. Για αυτό το άρθρο έζησα σε ξενώνες και ξενώνες στο Τατζικιστάν, το Ουζμπεκιστάν και το Κιργιζιστάν για συνολικά δώδεκα μήνες και μίλησα με τους τουρίστες για το Τατζικιστάν: γιατί αποφάσισαν να επισκεφθούν, γιατί αποφάσισαν να μην επισκεφθούν, ποιες ήταν οι εμπειρίες τους ή αν δεν είχε επισκεφτεί ακόμα, ποιες ήταν οι προσδοκίες τους (έκανα και εγάλη προσοχή από γραπτά, λογαριασούς, εκθέσεις και κριτικές). Για τους τουρίστες που δεν είχαν σχέδια, τους ενθάρρυνανα να επισκεφθούν το Τατζικιστάν, παρά τις δυσκολίες.